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培訓叉車操作員不要短接 鼓勵叉車操作員在舉升之前將叉齒放入貨盤中。 一些操作員試圖通過將叉車齒的僅前一半放入托盤來節(jié)省時間。通常，這實際上不會節(jié)省太多時間，并且可能會嚴重損壞您的托盤。鼓勵操作員在搬運托盤時不要用短叉子。 短路意味著工人將叉車尖齒傾斜到貨盤頂部的下側。當叉齒中只有一部分尖齒時，托盤的前部承受全部負載的重量。后半部分沒有叉車的支撐。在情況下，尖齒會刺穿托盤表面。 當操作員將叉車尖齒放入托盤中時，托盤的重量及其負載均勻地分布在尖齒上。這有助于穩(wěn)定產(chǎn)品并防止損壞貨盤內(nèi)部。

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根據(jù)公式L=A0/A×ψ（式中：L——散熱器厚度；A0——散熱器的總散熱面積；A——散熱器正面面積；ψ——散熱器緊湊性容積系數(shù)）可知，在散熱器總散熱面積不變的情況下，增加散熱器正面面積，就可減少散熱器厚度，而散熱器厚度減少則通風阻力就會下降，通過散熱器的風量就會增加叉車，叉車散熱能力高散熱能力大大提高。

內(nèi)燃叉車特性。1。均衡重式柴油機叉車，容積很大，但其可靠性好，宜在輕載,使用時間制，應用場所一般在戶外。與柴油發(fā)動機對比,柴油機驅動力不錯(低速檔不容易歇火、負載能力、長期工作能力強),汽柴油花費低。但震動大、噪聲大、排量大、自重特大、價錢高,荷重量可由0。5噸至45噸。2．均衡重式叉車，容積很大，但其可靠性好，宜在輕載,使用時間制，應用場所一般在戶外。

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